Alkohol und Drogen im Straßenverkehr

Alkohol ist nicht gleich Alkohol. Man muss hier zwischen verschiedenen Einordnungen unterscheiden:

• Alkohol während der Probezeit: Bei Fahranfängern gilt während der Probezeit ein striktes Alkoholverbot. Wenn dies verletzt wird, kommen ein Bußgeld von 250,- Euro und ein Punkt in Flensburg auf den Fahranfänger zu. Zudem wird die Probezeit um zwei Jahre verlängert, die Teilnahme an einem Aufbauseminar ist zusätzlich verpflichtend.
• Alkohol am Steuer: Es gibt kein grundsätzliches Verbot für Alkohol während der Autofahrt. Allerdings gelten selbstverständlich die gleichen Grenzen und Vorgaben wie sonst auch. Und Fahranfänger dürfen grundsätzlich keinen Alkohol trinken, wenn sie am Verkehr teilnehmen.
• Alkolock: Alkolocks sind Geräte, die im Auto montiert werden und die das Fahren unter Alkoholeinfluss verhindern, indem sie den Wagen nicht starten lassen. Das Problem an Alkolocks sind eher Manipulationsmöglichkeiten und potenziell fehlender Datenschutz.
• Blutalkohol und Atemalkohol: Wenn jemand eine „Fahne“ hat, liegt es nahe, dass er getrunken hat. Ob er in einem kritischen Bereich ist, muss jedoch erst herausgefunden werden. Durch das „Pusten bzw. Blasen“ oder die Blutentnahme ist das möglich. Das „Pusten“ darf zwar verweigert werden, allerdings haben die Ordnungshüter in diesem Fall die Möglichkeit, eine Blutentnahme anzuordnen.
• Der „Morgen danach“ (Restalkohol): Wer Alkohol trinkt und dann einige Stunden schläft, verfällt oft dem Glauben, dass das schon in Ordnung sei. Dem ist aber nicht so. Wird am nächsten Morgen Alkohol nachgewiesen, werden ein entsprechendes Bußgeld und womöglich weitere Strafen fällig.
• Alkohol am Steuer und ein darauffolgender Unfall: Kommt es unter Alkoholeinfluss zu einem Unfall, ist die Sache ernst. Zwar gilt das Fahren bis 0,5 Promille als Ordnungswidrigkeit. Passiert jedoch ein Unfall, wird es schon ab 0,3 Promille als Straftat angesehen. Wird die Grenze von 1,1 Promille überschritten, findet sich der Autofahrer vor einem Strafgericht wieder.
• Drogen und Alkohol auf dem Fahrrad: Für Fahrradfahrer gilt eine deutlich höhere Grenze als für Autofahrer. Statt der Grenze von 0,5 Promille gilt hier die von 1,6 Promille. Ein Radfahrer, der allerdings in Schlangenlinien fährt oder einen Unfall verursacht, wird schon ab 0,3 Promille als Straftäter eingestuft.

Ein besonderer und brisanter Punkt ist der sogenannte Nachtrunk. Am besten lässt sich dies anhand eines Beispiels erörtern:

• Nehmen wir an, ein Autofahrer verschuldet einen Unfall. Er hat jedoch nichts getrunken, Alkohol im Blut könnte ihm also nicht nachgewiesen werden. Doch der Unfall versetzt ihn in einen Schock, was durchaus oft vorkommt. Statt also am Tatort zu bleiben, fährt er – unter Schock stehend – nach Hause. Dort beruhigt er sich langsam wieder und meldet den Unfall, nachdem er zur Beruhigung einen Schnaps getrunken hat. Als die Polizei eintrifft, riecht sie den Alkohol und geht davon aus, dass der Fahrer bereits zum Zeitpunkt des Unfalls Alkohol im Blut hatte.

Nun ist es schwer, dem Autofahrer seine Schuld oder Unschuld im Zusammenhang mit dem Alkohol nachzuweisen. Daher kommt es in der Regel zu recht aufwändigen Untersuchungen, die die Angaben wider- oder belegen sollen.

Hier können Sachverständige beauftragt werden oder medizinische Institutionen. Meist werden im Zuge der Überprüfung zwei Blutentnahmen durchgeführt. Liegt der Blutalkohol bei der zweiten Entnahme unter dem der ersten kann der Nachtrunk weitgehend ausgeschlossen werden, da Alkohol nach zwei Stunden beginnt, sich abzubauen. Je größer das Zeitfenster zwischen Unfall und dem zweiten Alkoholtest, desto ungenauer sind jedoch die Ergebnisse.

Insgesamt ist der Nachweis über den Nachtrunk (oder auch der dagegen) sehr aufwändig und erfordert gegebenenfalls unterschiedliche Experten und Methoden zur Überprüfung.